Llegaron a México desde Ecuador, India o China, después de pactar con un "pollero" (traficante) el pago de hasta US$7.000 por un boleto que les llevaría a Estados Unidos ¿A cambio? Un viaje de miles de kilómetros hacinados en un camión que compartir con otros 200 compañeros de viaje, hambrientos y deshidratados.
Este martes, 513 inmigrantes —cuatro de ellos menores— fueron hallados por las autoridades de Chiapas (sur de México) en dos camiones de mercancía. 240 personas en uno, 273 en otro, con apenas unas lonas agujereadas para poder respirar.
Viajaban, según el Instituto Nacional de Migración, "en condiciones infrahumanas". Y ahora se enfrentarán a la deportación si las autoridades comprueban que entraron sin documentación al país.
Gracias al uso de rayos X, las autoridades encontraron a los inmigrantes en un control cerca de Tuxtla Gutiérrez, capital del estado limítrofe con Guatemala y uno de los principales puntos de la ruta por la que cada año se trafican miles de personas.
Por su parte, los dos conductores de los camiones fueron puestos a disposición de la Fiscalía General.
Desde Nepal y Japón
Las autoridades migratorias de México aseguran que más de un 90% de los indocumentados que cruzan la frontera sur proceden de Guatemala, El Salvador y Honduras.
Aunque esta vez, a la ya habitual lista de nacionalidades centroamericanas se unieron inmigrantes de China, Japón, India, Nepal, República Dominicana y Ecuador.
"Siguen siendo minoría, pero estamos notando un incremento en los casos de migrantes que proceden de países de Asia o Medio Oriente. Ya no sólo es gente de Centro o Sudamérica", le dice a BBC Mundo Perseo Quiroz, subcoordinador de la ONG Sin Fronteras, con sede en Ciudad de México.
"Estamos notando un incremento en los casos de migrantes que proceden de países de Asia o Medio Oriente. Son perseguidos por motivos políticos, religiosos o de grupo social"
Perseo Quiroz, ONG Sin Fronteras
"Estas personas no sólo salen de sus países por falta de oportunidades económicas, se encuentran perseguidos por motivos políticos, religiosos o de grupo social", explica.
Según esta organización, estos emigrantes de ultramar reproducen en la práctica los mismos esquemas que los que vienen de Centroamérica: pagan miles de dólares a un traficante a cambio del viaje, a menudo en camión.
La diferencia, señala Quiroz, es que ellos aterrizan en países de Sudamérica como Brasil o Ecuador, y de ahí parten en dirección norte.
Nueva ley
No es sólo el mayor rescate de este tipo en la región. Es además uno de los mayores operativos contra la inmigración de indocumentados desde que en abril el Congreso de México aprobara la nueva Ley de Migración, por la cual en ningún caso una situación migratoria irregular constituirá por sí misma la comisión de un delito.
Según el gobierno federal, esta ley garantizará "el respeto irrestricto de los derechos de las personas migrantes" y su protección.
Pero no está exenta de críticas.
Para el sacerdote Alejandro Solalinde, esta ley es "más de lo mismo".
Solalinde está al frente de una de las mayores casas de migrantes de América Latina, con sede en la ciudad de Ixtepec, Oaxaca, estado vecino de Chiapas.
"Desde hace años se utilizan camiones con dobles fondos y grandes vehículos de transporte. Desgraciadamente los migrantes han sido siempre mercancía"
Alejandro Solalinde, activista
"El problema es que esta ley sigue concibiendo la migración como un problema de seguridad, no como una cuestión humanitaria", le dice a BBC Mundo.
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